Kolekcja Dandy Horse 2026: Ewolucja, uproszczenie i przełomowe nowości

Dandy Horse GRX 52 na rowerze 3T

Spis treści

Sezon 2026 w Dandy Horse to czas istotnych zmian i optymalizacji. Uważnie słuchamy Waszych opinii, śledzimy rynkowe trendy i nieustannie pracujemy nad upgrade’ami oferty. W tym roku postawiliśmy na uproszczenie wyboru, zwiększenie wytrzymałości oraz wprowadzenie modeli, które wyznaczają nowe standardy w swoich kategoriach. Z dumą prezentujemy naszą najnowszą ofertę.

Mniej dylematów, lżejsze obręcze i wyższy limit wagowy

Tegoroczną ofertę uprościliśmy, oferując koła szosowe i gravelowe zbudowane wyłącznie na naszej topowej, odchudzonej wersji obręczy z charakterystycznym grawerem (są to odpowiedniki doskonale przyjętych modeli ARV i GRV z 2025 roku). Nie musicie już wybierać między niższą wagą a standardowym wykończeniem – od teraz każda karbonowa opcja to klasa premium.

Zmieniło się również podejście do doboru szprych. O ile w zeszłym roku poszczególne warianty budowaliśmy osobno na okrągłych szprychach Sapim Race, a inne na płaskich CX-Sprint (GR 30, GRX 30, GRV 30, GR 45, GRX 45, GRV 45, a wcześniej Hiperion 30 i Hiperion 45) tak w sezonie 2026 scaliliśmy wszystkie te warianty. W każdym modelu znajdziecie teraz prosty wybór podczas konfiguracji: wersja Standard (oparta na okrągłych, cieniowanych szprychach) oraz Aero (wykorzystująca szprychy płaskie).

Dzięki kompleksowemu przeprojektowaniu, zastosowaniu nowych proporcji rodzajów włókien węglowych oraz odpowiedniemu rozkładowi materiału w rantach, środkowej części profilu i na linii osadzenia szprych, osiągnęliśmy imponujący rezultat. Obecnie wszystkie modele szosowe i gravelowe w wersji podstawowej mają limit wagowy aż do 130 kg dla wagi zawodnika z rowerem i bagażem (przy zachowaniu masy niższej niż zeszłoroczne modele!). Szczegółowe informacje o tym, jak powstają nasze obręcze, znajdziecie na dedykowanej podstronie.

Przełomowe koła karbonowe do gravela: GRX 40 i GRX 52

Jazda po szutrach wymaga sprzętu, który zniesie wszystko. Nasze nowe koła gravelowe to odpowiedź na najbardziej wyśrubowane potrzeby. Model GRX 40 o optymalnej szerokości wewnętrznej 27 mm i wysokości profilu 40 mm to nasz podstawowy, pancerny zestaw w tej kategorii. Tak jak modele z 2025 roku został wyposażony w nasz autorski, wzmocniony rant Double Hook, który minimalizuje ryzyko uszkodzenia opony i obręczy przy jeździe na niskim ciśnieniu.

grx 40 lekkie i mocne karbonowe koła gravelowe na stalowej ramie True Love Cycles
GRX 40 na stalowej ramie True Love Cycles

Prawdziwą gwiazdą tegorocznej kolekcji jest jednak model GRX 52. To szerokie koła karbonowe hooked do gravela, które stanowią alternatywę dla kół Zipp 303 XPLR SW, które występują tylko w wersji hookless. GRX 52 łączy aerodynamikę i komfort z bezpieczeństwem klasycznego rantu z haczykiem, pozwalającym na pewne osadzenie szerokich opon gravelowych. Uzupełnieniem szutrowej oferty dla osób szukających budżetowych, sprawdzonych rozwiązań jest niezawodny model GR 20 na aluminiowych obręczach.

Dandy Horse GRX 52 na rowerze 3T
GRX 52 na ramie 3T (Fot. ETNH)



Szosa i MTB – Szybkość i piórkowa waga

W kategorii szosowej stawiamy na aerodynamikę i niską masę. Uniwersalne ARX 48 są zaprojektowane do komfortowego pokonywania długich dystansów, zachowując wzorową sztywność i stabilność przy bocznym wietrze. Wyścigowe ARX 55 to koła szosowe stworzone do urywania sekund podczas startów i na lokalnych segmentach.

Dandy Horse ARX 55 na rowerze Bianchi
ARX 55 na rowerze Bianchi (fot. Sztajfa)


Dla miłośników jazdy w terenie przygotowaliśmy bezkompromisowe koła MTB. Nasz tegoroczny karbonowy model XC 30 zachwyca wagą – komplet waży od zaledwie 1195 g, co czyni go jednym z najlżejszych wyborów w swojej klasie. Obręcze ważą 270 g przy 30 mm szerokości wewnętrznej. Podobnie jak w przypadku graveli, ofertę górską uzupełnia solidny wariant aluminiowy – model XC 25 na aluminiowych obręczach.

Piasty, standardy osi i dynamo DT Swiss

Sercem naszych kół pozostają niezawodne piasty. Niezmiennie dajemy Wam do wyboru trzy starannie wyselekcjonowane modele, w tym kultowe DT Swiss 350 i 240 w eleganckiej wersji stealth. Domyślnym standardem osi w modelach szosowych i gravelowych jest 12×100 mm przód oraz 12×142 mm tył, natomiast w kołach MTB stosujemy klasyczny Boost.

Wiemy jednak, że rowery potrafią mieć różne standardy. Dlatego w 2026 roku wprowadziliśmy pakiety modyfikacji. Jeśli posiadasz z przodu oś 15×100 mm, potrzebujesz kół pod tradyjne zaciski QR lub chciałbyś, żebyśmy dowolny komplet (szosowy lub gravelowy) zbudowali w oparciu o piastę z prądnicą DT Swiss dynamo – wystarczy, że dorzucisz odpowiedni pakiet modyfikacji do koszyka.

wymiana przedniej piasty na dt swiss 350 dynamo
DT Swiss 350 + DT Swiss dynamo


Dandy Horse kręcą się w doborowym towarzystwie

Jakość naszych kół doceniają nie tylko indywidualni kolarze, ale również branża rowerowa. Jesteśmy dumni, że koła Dandy Horse znajdują się w oficjalnej ofercie kilku polskich producentów rowerów, takich jak Koloride, Raccoon, Grind, Loca czy Emky, a także w wyjątkowych, rzemieślniczych maszynach od cenionych framebuilderów: KarambaTrue Love.

Sprawdź nasze tegoroczne modele i znajdź koła idealne dla siebie:

Szosa: ARX 48 | ARX 55

Gravel (Karbon): GRX 40 | GRX 52

Gravel (Aluminium): GR 20

MTB (Karbon): XC 30

MTB (Aluminium): XC 25

Jeśli masz wątpliwości, który model jest dla Ciebie odpowiedni, wypełnij formularz doboru kół. Mając informacje o tym, gdzie, po czym, jak i na czym jeździsz, pomożemy wybrać komplet najbardziej dopasowany do Twoich potrzeb.

Udostępnij:

Facebook
Twitter
LinkedIn
Email
Autor
Blog Dandy Horse powstał z potrzeby dzielenia się praktyczną wiedzą, którą zdobywamy każdego dnia w naszej pracowni. To suma doświadczeń płynących z tysięcy zbudowanych kół, niezliczonych kilometrów testów w terenie oraz ciągłego udoskonalania naszych konstrukcji. Piszemy, aby budować świadomość kolarzy i dawać im narzędzia do weryfikacji rynkowych obietnic. Zależy nam, abyś wybierając sprzęt, kierował się twardymi danymi technicznymi, a nie marketingowym szumem czy powielanymi w sieci mitami.

Zapisz się do newslettera

Wysyłamy tylko to, co ważne: premiery nowych modeli, techniczne porady i grube promocje. Warto być w kontakcie.