Zakres cen: od 3.799 zł do 5.799 zł
Te koła to Twoja nową wymówka, żeby znowu wyjść na trening.
| Model | ARX 48 |
| Masa | od 1335 g |
| Klasyfikacja ASTM | 2 |
| Typ obręczy | Hooked |
| Rodzaj hamulca | Center Lock |
| Osie | 12×100 i 12×142 |
| Materiał obręczy | Karbon |
| Masa obręczy | 370 g |
| Rozmiar obręczy | 28″ / 622 / 700c |
| Wysokość obręczy | 48 mm |
| Szerokość zewnętrzna obręczy | 31,5 mm |
| Szerokość wewnętrzna obręczy | 23 mm |
| Rekomendowana szerokość opon | 28-42 mm |
| Maksymalne ciśnienie – opona 28 | 101 psi / 7 bar |
| Maksymalne ciśnienie – opona 32 | 87 psi / 6 bar |
| Szprychy Standard | Sapim Race |
| Szprychy Aero | Sapim CX-Sprint |
| Nyple | Sapim aluminiowe |
| Limit wagowy (z rowerem) | 130 kg |
ARX 48 to koła szosowe nowej generacji dla tych, którzy nie chcą wybierać między masą a aerodynamiką. Ten zestaw odmieni Twój rower, dodając mu prędkości na płaskim i pewności w zakrętach.
• Dopracowana aerodynamika
Profil obręczy zaprojektowaliśmy w oparciu o symulacje CFD. Jego kształt jest zoptymalizowany pod opony 28–30 mm, z którymi skutecznie obniża opór powietrza przy zachowaniu wysokiej stabilności, nawet przy silniejszych podmuchach wiatru.
• Szeroki profil – pewność w zakrętach
Szerokość wewnętrzna obręczy 23 mm to nowy standard w świecie szosowych kół. Zapewnia optymalne ułożenie opon, co przekłada się na niższe opory toczenia, lepszą trakcję i komfort, który docenisz po kilku godzinach w siodle.
• Niska masa rotująca – natychmiastowa reakcja
Zredukowana waga obręczy sprawia, że rower zyskuje na zrywności, a każde naciśnięcie na pedały przekłada się na błyskawiczne przyspieszenie. Poczujesz to wyraźnie przy wychodzeniu z zakrętów, podczas dynamicznych ataków oraz na szybkich podjazdach.
Koła ARX 48 to wynik precyzyjnej, ręcznej pracy w naszej pracowni. Sercem zestawu są niezawodne piasty DT Swiss 350 lub 240 EXP, połączone szprychami Sapim Race lub CX-Sprint. Dzięki dbałości o detale podczas zaplotu i centrowania są to koła niezwykle sztywne, dynamiczne i pancerne – gotowe na tysiące kilometrów bezproblemowej jazdy.
Tak, koła są standardowo konfigurowane pod najpopularniejszy obecnie system sztywnych osi (Thru Axle) o wymiarach 12×100 mm (przód) i 12×142 mm (tył), co jest standardem w niemal wszystkich nowoczesnych rowerach szosowych z hamulcami tarczowymi. Jeśli Twój rower posiada inny system (np. Quick Release, road boost, 15×100 lub inne, jeszcze rzadsze standardy),
Tak, koła są konfigurowane pod najpopularniejszy obecnie system sztywnych osi (Thru Axle) o wymiarach 12×100 mm (przód) i 12×142 mm (tył), co jest standardem w niemal wszystkich nowoczesnych rowerach szosowych z hamulcami tarczowymi. Jeśli Twój rower posiada inny system (np. Quick Release, road boost, 15×100 lub inne, rzadsze standardy), dodaj do koszyka odpowiedni pakiet modyfikacji.
Tak, wszystkie koła opuszczające naszą pracownię są już szczelnie oklejone właściwą taśmą tubeless. Wentyle nie są częścią zestawu, ale możesz je dokupić w naszym sklepie. Wystarczy, że dodasz je do koszyka, a my dobierzemy ich długość i kształt stopki tak, aby idealnie pasowały do stożka 55 mm.
Obręcze ARX 55 posiadają szerokość wewnętrzną 23 mm, która została zoptymalizowana pod opony szosowe o szerokości 28–30 mm. Taki zestaw tworzy najbardziej aerodynamiczny układ z obręczą 55 mm i zapewnia najmniejsze opory toczenia. Obręcze te bezpiecznie obsłużą także szersze opony, jednak dla zachowania wyścigowych parametrów aero zalecamy trzymanie się okolic 28-32 mm.
Model ARX 55 posiada obręcze typu Hooked (z haczykiem na rancie). Jest to najbardziej uniwersalne i bezpieczne rozwiązanie, które pozwala na stosowanie zarówno systemu tubeless (bez dętek), jak i klasycznych opon z dętkami (również lateksowymi czy TPU), bez rygorystycznych limitów ciśnienia typowych dla obręczy hookless.
Obie wersje to światowa czołówka niezawodności. Piasty DT Swiss 350 to „wół roboczy” – są pancerne, trwałe i oferują świetny stosunek jakości do ceny. Piasty DT Swiss 240 EXP to wybór dla osób walczących o każdy gram i wat – są lżejsze, posiadają ulepszony system Ratchet EXP (z mniejszą liczbą części ruchomych) i sztywniejszy korpus, co idealnie komponuje się z wyścigowym charakterem modelu ARX 55.
Profil obręczy ARX 55 o kształcie litery „U” (U-shape) został zaprojektowany tak, aby minimalizować wpływ bocznego wiatru, zachowując stabilność niespotykaną w starszych konstrukcjach typu „V”. Należy jednak pamiętać, że jest to wysoki stożek dedykowany do szybkiej jazdy. Choć koła prowadzą się przewidywalnie, przy silnych podmuchach będą wymagały nieco więcej uwagi niż niższe modele. To zestaw, który najlepiej sprawdza się na płaskich i pofałdowanych trasach, gdzie jego aerodynamika daje największą przewagę nad grawitacją.
Dzięki zastosowaniu solidnych szprych (Sapim Race lub CX-Sprint) oraz wzmocnionej konstrukcji obręczy, limit wagowy (rowerzysta + rower) wynosi aż 130 kg. ARX 55 to koła stworzone do przenoszenia dużych obciążeń generowanych podczas finiszów i dynamicznych ucieczek, co czyni je jednymi z najsztywniejszych i najbardziej wytrzymałych kół w swojej klasie.
Tak, wszystkie koła opuszczające naszą pracownię są już szczelnie oklejone właściwą taśmą tubeless. Wentyle nie są częścią zestawu, ale możesz je dokupić w naszym sklepie. Wystarczy, że dodasz je do koszyka, a my zadbamy o to, by miały odpowiednią długość i kształt stopki, idealnie pasujące do Twoich kół.
Obręcze ARX 48 posiadają szerokość wewnętrzną 23 mm, co zostało zoptymalizowane pod nowoczesne opony szosowe o szerokości 28-30 mm. Taki zestaw zapewnia najmniejsze opory toczenia i najlepszą aerodynamikę. Obręcze ARX 48 bezpiecznie obsłużą także szersze opony, aż do 42 mm.
Model ARX 48 posiada obręcze typu Hooked (z rantem). Jest to najbardziej uniwersalne i bezpieczne rozwiązanie, które pozwala na stosowanie zarówno systemu tubeless (bez dętek), jak i klasycznych opon z dętkami, bez rygorystycznych limitów ciśnienia typowych dla obręczy hookless.
Piasty Dandy Horse TCN to konstrukcja z bębenkiem 72t z niezawodnym systemem zapadek, oferująca świetny stosunek jakości do ceny. Piasty DT Swiss 350 i 240 korzystają z opatentowanego systemu Ratchet, który jest niezwykle łatwy w serwisie i słynie z legendarnej trwałości. Wersja na piastach DT Swiss 240 jest najlżejsza w ofercie. Więcej informacji znajdziesz na dedykowanej podstronie piasty.
Tak. Profil obręczy ARX 48 został zaprojektowany w oparciu o analizę symulacji przepływu powietrza, ze szczególnym uwzględnieniem stabilności przy bocznych podmuchach. Obręcz ma kształt litery „U” (U-shape), a nie przestarzałego typu „V”. Dzięki temu koła są znacznie mniej wrażliwe na wiatr boczny i zachowują stabilność prowadzenia nawet przy dużej prędkości. Czyni je to idealnymi kołami typu „all-rounder” – zarówno na płaskie trasy, jak i w pagórkowaty teren.
Dzięki zastosowaniu wzmocnionego układu włókien karbonowych i szprych Sapim, limit wagowy (rowerzysta + rower) wynosi aż 130 kg. Sprawia to, że są to jedne z najbardziej wytrzymałych lekkich kół szosowych na rynku.
Jeśli masz pytania dotyczące produktu, jego zakupu lub dostawy, napisz do nas korzystając z poniższego formularza lub zadzwoń w godz 12-18 pod numer +48 798 360 370
Zapisz się do newslettera
Wysyłamy tylko to, co ważne: premiery nowych modeli, techniczne porady i grube promocje. Warto być w kontakcie.
