5.499 zł – 6.299 zł
Stworzone na trasy, które nie wybaczają błędów.
| Model | EN 32 |
| Masa | od 1785 g |
| Klasyfikacja ASTM | 4 |
| Typ obręczy | Hookless |
| Mocowanie tarczy | IS (6 śrub) |
| Osie | 15×110 i 12×148 boost |
| Materiał obręczy | Karbon |
| Masa obręczy 29″ / 622 / 700c | 480 g |
| Wysokość obręczy | 22 mm |
| Szerokość zewnętrzna obręczy | 39 mm |
| Szerokość wewnętrzna obręczy | 32 mm |
| Rekomendowana szerokość opon | 58-76 mm |
| Maksymalne ciśnienie | 35 psi / 2,4 bar |
| Szprychy Enduro | Sapim Race |
| Szprychy e-MTB | Sapim Strong |
| Nyple | Sapim mosiężne |
| Limit wagowy Enduro (z rowerem) | 130 kg |
| Limit wagowy e-MTB (z rowerem) | 140 kg |
EN 32 to koła karbonowe stworzone z myślą o najcięższych trasach enduro, gdzie najbardziej liczy się wytrzymałość. Jeśli szukasz sprzętu, który zniesie lądowania z dużych dropów, niedoloty i długie rock gardeny, a przy tym nie będzie ciążył na długich podjazdach – właśnie go znalazłeś.
• Ekstremalna odporność na uderzenia
Karbonowe obręcze EN 32 mają wzmocnioną konstrukcję, pogrubione ranty i dodatkowe wzmocnienia wokół otworów na nyple. W teście uderzeniowym bez problemu wytrzymały siłę 160 J – wartość zarezerwowaną dla najmocniejszych obręczy do downhillu. Co to znaczy w praktyce? Wyobraź sobie bezpośrednie uderzenie 16-kilogramowego stalowego odważnika, zrzuconego z wysokości jednego metra prosto na gołą obręcz, bez opony.
• Szerokość 32 mm – pewność w każdej bandzie
Wewnętrzna szerokość 32 mm to dziś złoty standard nowoczesnego enduro. Tak szeroki profil idealnie podpiera ścianki opon 2,4″-2,6″ i eliminuje ich składanie się na bandzie. Pozwala też bezpiecznie zejść z ciśnieniem, a niższe ciśnienie to większa powierzchnia styku z podłożem – czyli lepsza przyczepność na hamowaniu, w ciasnych zakrętach i na stromych trawersach.
• Mocny zaplot i gotowość na e-MTB
Mimo pancernej natury, EN 32 zachowują dynamiczną reakcję typową dla karbonu. Są zaskakująco lekkie jak na tak wzmocnioną konstrukcję, co docenisz na każdej zmianie kierunku i na każdym podjeździe. Ich wytrzymałość pozwala bez modyfikacji obręczy zbudować z nich także koła pod e-MTB – w tej specyfikacji zaplatamy je na pancernych piastach DT Swiss 350 Hybrid DEG 60t DF i pogrubionych szprychach Sapim Strong, tworząc zestaw gotowy na potężny moment obrotowy silnika i dodatkowe przeciążenia.
Koła EN 32 budujemy ręcznie, na zamówienie, w naszej warszawskiej pracowni. Sercem zestawu są topowe piasty oferujące błyskawiczne zazębianie. Do wyboru masz niezawodny model DT Swiss 350 z systemem DEG 72t lub flagowe DT Swiss 240 DEG 90t. Wersję dedykowaną do „elektryków” składamy na piastach DT Swiss 350 Hybrid DEG 60t DF. Staranny ręczny zaplot i wieloetapowe odprężanie szprych to gwarancja, że koła pozostaną sztywne i proste przez wiele sezonów brutalnego katowania.
Tak. Koła EN 32 standardowo konfigurujemy pod system Boost, czyli osie 15×110 mm (przód) i 12×148 mm (tył). Piasty z tym modelu mają mocowanie tarczy w standardzie IS (6 śrub). Jeśli Twój rower używa standardu Super Boost 12×157 mm lub innego – napisz do nas, a zaproponujemy rozwiązanie.
Wewnętrzna szerokość 32 mm to wymiar zoptymalizowany pod opony enduro o szerokości 2,4″-2,6″, choć bezpiecznie zamontujesz na nich również opony 2,3″ oraz szersze 2,8″ – to już zależy od prześwitu Twojej ramy. Dzięki tak szerokiemu profilowi zyskujesz większą powierzchnię styku z podłożem, lepsze podparcie ścianek bocznych w ciasnych zakrętach i możliwość bezpiecznej jazdy na niższym ciśnieniu. Obręcze EN 32 są typu hookless, co jest standardem w świecie MTB.
Tak. Wszystkie koła EN 32 opuszczają naszą warszawską pracownię już oklejone taśmą tubeless o dopasowanej szerokości – wystarczy dolać uszczelniacz i zamontować opony. Wentyle tubeless nie wchodzą w skład zestawu, ale możesz je dokupić w naszym sklepie. Po dodaniu ich do koszyka razem z kołami zadbamy o to, żeby miały odpowiednią długość i kształt stopki dopasowany do profilu obręczy EN 32.
160 dżuli to wartość, którą obręcze EN 32 osiągają w znormalizowanym teście uderzeniowym (impact test). Dla porównania: typowe obręcze do XC wytrzymują 60-90 J, w enduro standardem jest 100-120 J, a wartości powyżej 130 J zarezerwowane są dla świata downhillu. Sam test polega na cyklicznym zrzucaniu stalowego ciężarka o masie kilkunastu kilogramów na rant gołej obręczy (bez opony) z coraz większej wysokości – aż do momentu uszkodzenia.
Prawa fizyki są nieubłagane – nie ma kół, których nie da się zepsuć. Zrobiliśmy wszystko, żeby EN 32 zniosły na trasie jak najwięcej: staranny ręczny zaplot na 32 szprychach, wzmocnione obręcze o wytrzymałości 160 J w teście uderzeniowym. Ale wiemy też, jak wygląda prawdziwa jazda enduro – upadek, niedolot czy centralne dobicie obręczą o ostry kamień mogą uszkodzić każdą, nawet najbardziej pancerną obręcz karbonową lub aluminiową.
Tego typu uszkodzenia nie podlegają naprawie gwarancyjnej, bo nie wynikają z wad materiałowych ani błędów produkcji. Wypadki są wpisane w ten sport – dlatego uszkodzone na trasie koła naprawiamy na preferencyjnych warunkach w ramach naszego 3-letniego programu Crash Replacement.
Koła EN 32 mają klasyfikację ASTM 4, co oznacza dopuszczenie do agresywnego enduro, all-mountain, jazdy w bike parku oraz skoków i dropów do 1,2 m. Limit wagowy zestawu (rowerzysta + rower + bagaż) wynosi 130 kg w specyfikacji standardowej oraz 140 kg w specyfikacji e-MTB ze szprychami Sapim Strong. Te parametry sprawiają, że EN 32 spokojnie obsłużą również cięższych zawodników.
Tak – EN 32 to jedne z naszych nielicznych kół składanych również w specyfikacji dedykowanej e-MTB. W tej wersji zaplatamy je na pancernych piastach DT Swiss 350 Hybrid z systemem DEG 60t DF (zaprojektowanych specjalnie pod moment obrotowy silników elektrycznych) oraz pogrubionych szprychach Sapim Strong, które wytrzymują dodatkowe obciążenia generowane przez wspomaganie. Sama obręcz karbonowa EN 32 nie wymaga modyfikacji – jej wytrzymałość 160 J z zapasem mieści się w wymaganiach dla e-MTB. Wybierając wersję e-MTB przy konfiguracji kół, otrzymujesz zestaw gotowy na największe przeciążenia bez ryzyka utraty gwarancji.
EN 32 to nasz najmocniejszy model kół MTB, zaprojektowany pod enduro i jazdę grawitacyjną – w przeciwieństwie do modelu XC 30, który jest ultralekkim zestawem do cross-country i maratonów MTB. Obręcz EN 32 ma szerszy profil wewnętrzny (32 vs 30 mm) pod szersze opony, znacznie wyższą wytrzymałość uderzeniową i pogrubione szprychy w specyfikacji e-MTB. Jeśli ścigasz się w XC lub jeździsz długie maratony, wybierz XC 30. Jeśli Twój żywioł to ostre zjazdy, bike parki, korzenie i kamienie – EN 32 są stworzone właśnie pod taką jazdę.
Jeśli masz pytania dotyczące produktu, jego zakupu lub dostawy, napisz do nas korzystając z poniższego formularza lub zadzwoń w godz 12-18 pod numer +48 798 360 370
Zapisz się do newslettera
Wysyłamy tylko to, co ważne: premiery nowych modeli, techniczne porady i grube promocje. Warto być w kontakcie.
