8999 zł
Twoja przepustka na najwyższy stopień podium.
| Model | ARV 55 |
| Masa | od 1215 g |
| Klasyfikacja ASTM | 2 |
| Typ obręczy | Hooked |
| Rodzaj hamulca | Center Lock |
| Osie | 12×100 i 12×142 |
| Materiał obręczy | Karbon T700+T800+T1000 |
| Masa obręczy | 395 g |
| Rozmiar obręczy | 28″ / 622 / 700c |
| Wysokość obręczy | 55 mm |
| Szerokość zewnętrzna obręczy | 31,5 mm |
| Szerokość wewnętrzna obręczy | 23 mm |
| Rekomendowana szerokość opon | 28-35 mm |
| Maksymalne ciśnienie – opona 28 | 101 psi / 7 bar |
| Maksymalne ciśnienie – opona 32 | 87 psi / 6 bar |
| Szprychy | 1,00×3,00 mm karbon+tytan |
| Nyple | Tytanowe |
| Limit wagowy (z rowerem) | 125 kg |
ARV 55 to wyczynowe koła szosowe dla kolarzy, dla których liczą się przede wszystkim prędkość i wynik. Zbudowaliśmy je na architekturze sprawdzonego ARX 55 i podnieśliśmy ją na najwyższy poziom – to zestaw aerodynamiczny, ekstremalnie sztywny, oparty na najbardziej zaawansowanych dziś materiałach. Sprzęt stworzony do ścigania, gotowy sprostać sprinterskim przeciążeniom.
Aerodynamika dyktująca tempo
Wysoki na 55 mm zewnętrzny profil obręczy pozostaje wierny modelowi ARX – zachowaliśmy ten sam, sprawdzony w symulacjach CFD kształt i szerokość wewnętrzną 23 mm pod opony 28-30 mm. Te koła tną wiatr, dając przewagę na szybkich przelotach i ułatwiając utrzymanie dużej prędkości podczas długich ucieczek. Balans między aerodynamiką, niską masą a odpornością na wiatr jest tu na tyle dopracowany, że świadomie nie chcieliśmy go już naruszać.
Zoptymalizowana struktura obręczy
Z zewnątrz obręcz jest spójna z linią ARX 55, ale jej wnętrze przeprojektowaliśmy od podstaw pod karbonowe szprychy i duże moce generowane na wyścigach. Ze względu na ich większą sztywność i inną charakterystykę tłumienia drgań wzmocniliśmy profil w newralgicznych miejscach, a dodaną masę zrekompensowaliśmy precyzyjnym cieniowaniem materiału w pozostałych sekcjach. Włókno węglowe T1000 pozwoliło zredukować masę wysokiego stożka do minimum – dowód na to, że dobra aerodynamika idzie w parze z niską wagą.
Tytan i karbon – przepis na sztywność
Kolejny etap pracy nad wyścigową zrywnością rozgrywa się na szprychach. ARV 55 budujemy na aerodynamicznych szprychach karbonowych z tytanowymi łebkami i gwintami. To rozwiązanie obniża masę całości, a sztywność boczną konstrukcji podnosi na nowy poziom. Efekt czujesz w nagłym ataku i ostrym sprincie na kreskę – każdy wygenerowany przez Ciebie wat trafia prosto w asfalt, bez strat energii.
Każdy komplet ARV 55 to efekt starannej, ręcznej pracy doświadczonych kołodziejów. Sercem układu są niezawodne piasty DT Swiss 240 w dedykowanej wersji pod karbonowe szprychy. Precyzyjny zaplot i rygorystyczne centrowanie dają produkt kompletny – szybki, niezawodny i stworzony, by przecinać linię mety jako pierwszy.
Tak, koła są standardowo konfigurowane pod najpopularniejszy obecnie system sztywnych osi (Thru Axle) o wymiarach 12×100 mm (przód) i 12×142 mm (tył), co jest standardem w niemal wszystkich nowoczesnych rowerach szosowych. Nie ma możliwości konwersji piast w tych kołach do innych standardów.
ARV 55 z profilem 55 mm to konstrukcja stworzona do ścigania. Wyższa, bardziej aerodynamiczna obręcz pomaga utrzymać dużą prędkość na płaskich i pofałdowanych trasach oraz podczas ucieczek – kosztem nieco większej wrażliwości na boczny wiatr. Jeśli częściej mierzysz się z podjazdami, długimi dystansami lub wietrznymi, otwartymi trasami, lżejszy i spokojniejszy profil 48 mm modelu ARV 48 będzie wszechstronniejszym wyborem. Oba modele łączą obręcz wzbogaconą o włókna T1000, karbonowe szprychy, piasty DT Swiss 240 i dożywotnią gwarancję.
Tak, wszystkie koła opuszczające naszą pracownię są już szczelnie oklejone właściwą taśmą tubeless. Wentyle nie są częścią zestawu, ale możesz je dokupić w naszym sklepie. Wystarczy, że dodasz je do koszyka, a my dobierzemy ich długość i kształt stopki tak, aby idealnie pasowały do profilu 55 mm.
Kształt zewnętrznego profilu obręczy ARV 55 zaprojektowaliśmy tak, aby wspólnie z oponą o szerokości 28-30 mm tworzył układ o najlepszej aerodynamice. Taka konfiguracja zapewnia najbardziej efektywne obniżenie oporu powietrza podczas jazdy z dużą prędkością. Wewnętrzny profil obręczy o szerokości 23 mm pozwala bezpiecznie jeździć także na znacznie szerszych oponach. Jedynym realnym ograniczeniem pozostaje prześwit Twojej ramy.
Model ARV 55 posiada obręcze typu Hooked (z haczykiem na rancie). Jest to najbardziej uniwersalne i bezpieczne rozwiązanie, które pozwala na stosowanie zarówno systemu tubeless (bez dętek), jak i klasycznych opon z dętkami (również lateksowymi czy TPU), bez rygorystycznych limitów ciśnienia typowych dla obręczy hookless.
Koła zamawiasz z bębenkiem dopasowanym do Twojego napędu – do wyboru są m.in. Shimano HG 11-rzędowy (kompatybilny również z szosowymi kasetami 12-rzędowymi), SRAM XDR, Shimano Micro Spline oraz Campagnolo N3W. Przed złożeniem zamówienia upewnij się, że wybrany bębenek będzie kompatybilny z osprzętem w Twoim rowerze. Zachęcamy do przeczytania artykułu na naszym blogu omawiającego ten temat.
Ten model budujemy wyłącznie na piastach DT Swiss 240 w wersji dostosowanej do karbonowych szprych. Nie ma możliwości wyboru innych piast, ponieważ obręcze ARV 48 mają otwory wiercone pod precyzyjnie wymierzonymi kątami, dopasowanymi tylko do tego modelu piast. Przekłada się to na wyższą trwałość i bezawaryjność kół.
Tak. Karbonowe szprychy, których używamy w modelach ARV, mają tytanowe łebki i gwinty, a ich wytrzymałość na rozciąganie jest bardzo wysoka przy znacznie niższej masie niż w szprychach stalowych. W codziennej eksploatacji są bardzo trwałe i dodatkowo podnoszą sztywność koła. W razie uszkodzenia wymieniamy szprychę serwisowo w naszej pracowni – nie próbuj prostować ani naprawiać jej samodzielnie. Komplet ARV jest objęty dożywotnią gwarancją oraz programem Crash Replacement, a wszystkie części zamienne mamy na stanie, więc każdą naprawę jesteśmy w stanie wykonać w ciągu dwóch tygodni.
Profil obręczy ARV 55 o kształcie litery „U” (U-shape) zaprojektowaliśmy tak, aby minimalizować wpływ bocznego wiatru i zachować stabilność niespotykaną w starszych konstrukcjach typu „V”. Pamiętaj jednak, że to wysoki, aerodynamiczny profil dedykowany do szybkiej jazdy – koła prowadzą się przewidywalnie, ale przy silnych podmuchach będą wymagały nieco więcej uwagi niż niższy ARV 48. To zestaw, który najlepiej sprawdza się na płaskich i pofałdowanych trasach, gdzie jego aerodynamika daje największą przewagę.
Dzięki zastosowaniu wzmocnionego układu włókien karbonowych T1000 i 24 super sztywnych karbonowych szprych w każdym kole, limit wagowy (rowerzysta + rower) wynosi 125 kg. To konstrukcja stworzona do przenoszenia dużych obciążeń generowanych podczas finiszów i ucieczek, łącząca ultralekką masę z wyścigową sztywnością.
Na koła zbudowane na obręczach karbonowych udzielamy dożywotniej gwarancji, a reklamacje rozpatrujemy w ciągu pięciu dni roboczych. Dodatkowo obejmujemy je programem Crash Replacement: jeśli uszkodzisz obręcz w wypadku, wymienimy ją na preferencyjnych warunkach. Wszystkie naprawy serwisowe wykonujemy w ciągu dwóch tygodni, bo niezbędne części trzymamy na stanie. Każde koło budujemy ręcznie w naszej pracowni w Warszawie i traktujemy jak osobny projekt.
Jeśli masz pytania dotyczące produktu, jego zakupu lub dostawy, napisz do nas korzystając z poniższego formularza lub zadzwoń w godz 12-18 pod numer +48 798 360 370
Zapisz się do newslettera
Wysyłamy tylko to, co ważne: premiery nowych modeli, techniczne porady i grube promocje. Warto być w kontakcie.
