8999 zł
Stworzone do rwania tempa. Ich dynamika po prostu uzależnia.
| Model | ARV 48 |
| Masa | od 1110 g |
| Klasyfikacja ASTM | 2 |
| Typ obręczy | Hooked |
| Rodzaj hamulca | Center Lock |
| Osie | 12×100 i 12×142 |
| Materiał obręczy | Karbon T700+T800+T1000 |
| Masa obręczy | 345 g |
| Rozmiar obręczy | 28″ / 622 / 700c |
| Wysokość obręczy | 48 mm |
| Szerokość zewnętrzna obręczy | 31,5 mm |
| Szerokość wewnętrzna obręczy | 23 mm |
| Rekomendowana szerokość opon | 28-35 mm |
| Maksymalne ciśnienie – opona 28 | 101 psi / 7 bar |
| Maksymalne ciśnienie – opona 32 | 87 psi / 6 bar |
| Szprychy | 1,00×3,00 mm karbon+tytan |
| Nyple | Tytanowe |
| Limit wagowy (z rowerem) | 125 kg |
ARV 48 to wyczynowe koła szosowe dla kolarzy, którzy szukają wszechstronności na każdej trasie. Zbudowaliśmy je na architekturze sprawdzonego ARX 48 i podnieśliśmy ją na najwyższy poziom – to zestaw ultralekki, wyjątkowo sztywny, oparty na najbardziej zaawansowanych dziś materiałach. Sprzęt, który z równą swobodą radzi sobie na stromych podjazdach i szybkich przelotach.
Aerodynamika w idealnym balansie
Zewnętrzny profil obręczy pozostaje wierny modelowi ARX – zachowaliśmy ten sam, sprawdzony w symulacjach CFD kształt i szerokość wewnętrzną 23 mm pod opony 28–30 mm. Koła precyzyjnie przecinają powietrze i pewnie się prowadzą nawet przy silnych bocznych podmuchach. Balans między aerodynamiką, niską masą a odpornością na wiatr jest tu na tyle dopracowany, że świadomie nie chcieliśmy go już naruszać.
Zoptymalizowana struktura obręczy
Z zewnątrz obręcz jest spójna z linią ARX 48, ale jej wnętrze przeprojektowaliśmy od podstaw pod karbonowe szprychy. Ze względu na ich większą sztywność i inną charakterystykę tłumienia drgań wzmocniliśmy profil w newralgicznych miejscach, a dodaną masę zrekompensowaliśmy precyzyjnym cieniowaniem materiału w pozostałych sekcjach. Włókno węglowe T1000 najwyższej klasy pozwoliło zejść z masą obręczy do zaledwie 345 g.
Tytan i karbon – przepis na sztywność
Kolejny etap redukcji masy rotującej rozgrywa się na szprychach. ARV 48 budujemy na aerodynamicznych szprychach karbonowych z tytanowymi łebkami i gwintami. To rozwiązanie obniża masę całości, a zarazem wyraźnie podnosi sztywność konstrukcji. Rower staje się przez to zrywny i reaguje na każde naciśnięcie korby – na podjazdach i przy wyjściach z zakrętów – z uderzającą lekkością.
Każdy komplet ARV 48 to efekt starannej, ręcznej pracy doświadczonych kołodziejów. Sercem układu są niezawodne piasty DT Swiss 240 w wersji przystosowanej do karbonowych szprych. Precyzyjny zaplot i rygorystyczne centrowanie dają produkt kompletny — wszechstronny, wytrzymały, gotowy na najwyższe sportowe ambicje niezależnie od profilu trasy.
Tak, koła są standardowo konfigurowane pod najpopularniejszy obecnie system sztywnych osi (Thru Axle) o wymiarach 12×100 mm (przód) i 12×142 mm (tył), co jest standardem w niemal wszystkich nowoczesnych rowerach szosowych. Nie ma możliwości konwersji piast w tych kołach do innych standardów.
Wybór sprowadza się do charakteru Twojej jazdy. ARV 48 z profilem 48 mm to wyczynowy „all-rounder”: ultralekki, zrywny na podjazdach i spokojniejszy przy bocznym wietrze, a mimo to aerodynamiczny na płaskim. Sprawdzi się na wymagających trasach z przewyższeniami i na długich dystansach. Jeśli Twoim priorytetem jest maksymalna prędkość i ściganie na płaskich oraz lekko pofałdowanych trasach, wybierz wyższy profil ARV 55. Oba modele łączą obręcz wzbogaconą o włókna T1000, karbonowe szprychy, piasty DT Swiss 240 i dożywotnią gwarancję.
Tak, wszystkie koła opuszczające naszą pracownię są już szczelnie oklejone właściwą taśmą tubeless. Wentyle nie są częścią zestawu, ale możesz je dokupić w naszym sklepie. Wystarczy, że dodasz je do koszyka, a my dobierzemy ich długość i kształt stopki tak, aby idealnie pasowały do profilu 48 mm.
Kształt zewnętrznego profilu obręczy ARV 48 zaprojektowaliśmy tak, aby wspólnie z oponą o szerokości 28-30 mm tworzył układ o najlepszej aerodynamice. Taka konfiguracja zapewnia najbardziej efektywne obniżenie oporu powietrza podczas jazdy z dużą prędkością. Wewnętrzny profil obręczy o szerokości 23 mm pozwala bezpiecznie jeździć także na znacznie szerszych oponach. Jedynym realnym ograniczeniem pozostaje prześwit Twojej ramy.
Model ARV 48 posiada obręcze typu Hooked (z haczykiem na rancie). Jest to najbardziej uniwersalne i bezpieczne rozwiązanie, które pozwala na stosowanie zarówno systemu tubeless (bez dętek), jak i klasycznych opon z dętkami (również lateksowymi czy TPU), bez rygorystycznych limitów ciśnienia typowych dla obręczy hookless.
Koła zamawiasz z bębenkiem dopasowanym do Twojego napędu – do wyboru są m.in. Shimano HG 11-rzędowy (kompatybilny również z szosowymi kasetami 12-rzędowymi), SRAM XDR, Shimano Micro Spline oraz Campagnolo N3W. Przed złożeniem zamówienia upewnij się, że wybrany bębenek będzie kompatybilny z osprzętem w Twoim rowerze. Zachęcamy do przeczytania artykułu na naszym blogu omawiającego ten temat.
Ten model budujemy wyłącznie na piastach DT Swiss 240 w wersji dostosowanej do karbonowych szprych. Nie ma możliwości wyboru innych piast, ponieważ obręcze ARV 48 mają otwory wiercone pod precyzyjnie wymierzonymi kątami, dopasowanymi tylko do tego modelu piast. Przekłada się to na wyższą trwałość i bezawaryjność kół.
Tak. Karbonowe szprychy, których używamy w modelach ARV, mają tytanowe łebki i gwinty, a ich wytrzymałość na rozciąganie jest bardzo wysoka przy znacznie niższej masie niż w szprychach stalowych. W codziennej eksploatacji są bardzo trwałe i dodatkowo podnoszą sztywność koła. W razie uszkodzenia wymieniamy szprychę serwisowo w naszej pracowni – nie próbuj prostować ani naprawiać jej samodzielnie. Komplet ARV jest objęty dożywotnią gwarancją oraz programem Crash Replacement, a wszystkie części zamienne mamy na stanie, więc każdą naprawę jesteśmy w stanie wykonać w ciągu dwóch tygodni.
Tak. Profil obręczy ARV 48 został zaprojektowany w oparciu o analizę symulacji przepływu powietrza, ze szczególnym uwzględnieniem stabilności przy bocznych podmuchach. Obręcz ma kształt litery „U” (U-shape), a nie przestarzałego typu „V”. Dzięki temu koła są znacznie mniej wrażliwe na wiatr boczny i zachowują stabilność prowadzenia nawet przy dużej prędkości. Czyni je to idealnymi kołami typu „all-rounder” – zarówno na płaskie trasy, jak i w pagórkowaty teren.
Dzięki zastosowaniu wzmocnionego układu włókien karbonowych T1000 i 24 super sztywnych karbonowych szprych w każdym kole, limit wagowy (rowerzysta + rower) wynosi aż 125 kg.
Na koła zbudowane na obręczach karbonowych udzielamy dożywotniej gwarancji, a reklamacje rozpatrujemy w ciągu pięciu dni roboczych. Dodatkowo obejmujemy je programem Crash Replacement: jeśli uszkodzisz obręcz w wypadku, wymienimy ją na preferencyjnych warunkach. Wszystkie naprawy serwisowe wykonujemy w ciągu dwóch tygodni, bo niezbędne części trzymamy na stanie. Każde koło budujemy ręcznie w naszej pracowni w Warszawie i traktujemy jak osobny projekt.
Jeśli masz pytania dotyczące produktu, jego zakupu lub dostawy, napisz do nas korzystając z poniższego formularza lub zadzwoń w godz 12-18 pod numer +48 798 360 370
Zapisz się do newslettera
Wysyłamy tylko to, co ważne: premiery nowych modeli, techniczne porady i grube promocje. Warto być w kontakcie.
