Sztuka budowania kół
Konstrukcja koła szprychowego ma około 4000 lat.
Przez tysiąclecia wyrobem kół do różnego rodzaju pojazdów zajmowali się wyspecjalizowani rzemieślnicy – kołodzieje. W XIX wieku rozpoczął się powolny upadek tego fachu, w związku z upowszechnianiem się kół wykonywanych maszynowo. Mimo to jeszcze w 1937 roku w Polsce działało około 8 tysięcy warsztatów kołodziejskich. Czujemy się kontynuatorami tradycji tego rzemiosła. Obecnie większość kół rowerowych również jest produkowana przez maszyny. Jednak nawet najbardziej zaawansowane roboty centrujące nie są w stanie dorównać precyzji doświadczonego kołodzieja.
Na pierwszym miejscu stawiamy niezawodność, ponieważ spełnienie tego warunku jest najtrudniejsze.
Ponadto koła powinny być możliwie lekkie i sztywne. Poszukiwanie balansu pomiędzy tymi parametrami to trudne zadanie, którego się podjęliśmy. Złożenie kół o szokująco niskiej wadze to bułka z masłem. Prawdziwym wyzwaniem jest budowa kół, które bezawaryjnie pokonają kilkadziesiąt tysięcy kilometrów przebiegu.
Jak przystało na inżynierów, wierzymy przede wszystkim w naukę.
Komponujemy nasze produkty w oparciu o jej prawa, nie stosując przy tym cwanych sztuczek, które mogłyby pozornie zwiększyć atrakcyjność naszych kół za cenę pogorszenia ich trwałości. Nie sprzedajemy też marketingowych bajek ani nie przedstawiamy wymyślnych wykresów ukazujących, o ile nasze koła są lepsze od propozycji konkurencji. Zamiast masowej skali produkcji zwykle wiążącej się ze obniżeniem jakości, stawiamy na indywidualne podejście do każdego kompletu kół.
Nasi klienci powierzają nam swoje bezpieczeństwo.
To wielka odpowiedzialność, dlatego do procesu budowy kół przykładamy najwyższą wagę i nie uznajemy na tym polu żadnych kompromisów. Nasze drobiazgowe, rzemieślnicze podejście pozwoli Ci w pełni wykorzystać potencjał wypracowany podczas treningów oraz czerpać maksimum przyjemności z jazdy.