PIASTY W KOŁACH DANDY HORSE
W większości dostępnych w naszej ofercie kół, masz możliwość wyboru piast, na których mogą zostać dla Ciebie złożone.
Często otrzymujemy pytania dotyczące tego, które piasty są lepsze, bardziej trwałe i niezawodne. Odpowiedź na to pytanie nie jest łatwa, ponieważ wszystkie modele piast, na których budujemy nasze koła, są najwyższej jakości. Nasze priorytety to niezawodność, trwałość i łatwość serwisowania. Aby im sprostać konieczna jest najwyższa jakość materiałów, bezkompromisowa precyzja wykonania, przemyślany projekt oraz dostępność części zamiennych. Przed wprowadzeniem ich do naszej oferty, przeprowadzamy na nich intensywne testy, dzięki czemu mamy do nich pełne zaufanie. Ponadto, przed opuszczeniem naszego zakładu, każdy egzemplarz poddawany jest dokładnej kontroli jakości.
Nie oferujemy piast z łożyskami ceramicznymi, co obszernie wyjaśniliśmy w artykule „Czy łożyska ceramiczne toczą się lepiej niż stalowe?”. Jednak na indywidualne życzenie możemy zaproponować złożenie kół na piastach DT Swiss 180 na ceramice. Ponadto każdy model kół z naszej oferty możemy złożyć na piastach innych producentów, między innymi Chris King, Onyx, Hope, Erase i innych.
Dandy Horse RT40
Masa kompletu: 345 g (z bębenkiem XDR)
System sprzęgający: ratchet
POE (punkty zazębienia): 40
Dostępne osie: 12×100 i 12×142
Dostępne bębenki: Shimano 11s, XDR (XD z podkładką)
Liczba otworów: 24
System mocowania tarczy: Center lock
Łożyska przód: 2x 18307
Łożyska tył: 4x 15267
Dandy Horse RT40 to uniwersalne piasty szosowo-gravelowe, zaprojektowane pod szprychy typu straight-pull. Produkuje je dla nas tajwańska firma, która dostarcza podzespoły największym markom rowerowym na świecie, takim jak Reynolds, Yeti czy Hunt. Ich wysoka trwałość i płynność toczenia to zasługa łożysk maszynowych TPI – tych samych, które stosowane są w piastach DT Swiss. Piasty RT40 wyposażono w dopracowany system uszczelnień: łożyska posiadają stykowe uszczelki zewnętrzne, a dodatkowo chroni je gumowy o-ring od strony tarczy oraz uszczelka obejmująca kapsel od strony bębenka. Pomiędzy bębenkiem a korpusem znajduje się z kolei uszczelka zabezpieczająca przed wnikaniem wody i brudu do ratcheta.
Zastosowany mechanizm sprzęgający to konstrukcja pośrednia między klasycznym systemem Star Ratchet znanym z piast DT Swiss 350 a odchudzonym rozwiązaniem Ratchet EXP z modeli 240 i 180. Docisk zębatek zapewnia tylko jedna sprężyna, opierająca się o specjalną tuleję. Zmniejszenie liczby elementów ruchomych nie tylko obniża masę całkowitą piasty, ale przede wszystkim znacząco zwiększa jej niezawodność i ułatwia serwisowanie. Mechanizm posiada 40 punktów zazębienia (POE 40), co zmniejsza martwe pole po rozpoczęciu pedałowania. Kąt zazębienia (jałowy ruch korby) wynosi zaledwie 9 stopni.
DT Swiss 350
Masa kompletu: 351 g (z bębenkiem XDR)
System sprzęgający: ratchet
POE (punkty zazębienia): 36
Dostępne osie: 12×100 i 12×142, 15×100 i 12×142 lub 5×100 i 5×135 (QR)
Dostępne bębenki: Shimano 11s, XDR (XD z podkładką)
Liczba otworów: 24
System mocowania tarczy: Center lock
350-tki to jedne z najchętniej wybieranych piast do wysokiej klasy kół rowerowych. Koła z naszej oferty składamy na piastach z 24 otworami przeznaczonych pod szprychy straight-pull. Firmy DT Swiss nie musimy nikomu przedstawiać, jest to uznany szwajcarski producent najwyższej klasy komponentów rowerowych. Znaczna część produkcji DT Swiss odbywa się w Polsce, w fabryce ulokowanej pod Poznaniem.
Piasty DT 350 mają łożyska marki TPI z kontaktowymi uszczelkami. Mechanizm sprzęgający jest oparty o system ratchet z 36 zębami.
Do budowy kół z limitem wagowym 130 kg używamy piasty DT 350 Classic w układzie szprych 28/28. Wyposażone są w taki sam ratchet 36t, a różnica leży w kształcie kołnierzy. Do tych piast stosujemy szprychy J-Bend z giętym łebkiem. Więcej o informacji znajdziesz w artykule o rodzajach szprych.
DT Swiss 240 EXP
Masa kompletu: 300 g (z bębenkiem XDR)
System sprzęgający: ratchet
POE (punkty zazębienia): 36
Dostępne osie: 12×100 i 12×142 lub 5×100 i 5×135 (QR)
Dostępne bębenki: Shimano 11s, XDR (XD z podkładką)
Liczba otworów: 24
System mocowania tarczy: Center lock
DT Swiss 240 EXP to flagowy model piast od szwajcarskiego producenta. Koła z naszej oferty składamy na piastach z 24 otworami pod szprychy straight-pull. Technicznie, model 240 EXP jest bardzo podobny do 350-tek, różni się jednak konstrukcją mechanizmu sprzęgającego.
Dandy Horse TCN
Masa kompletu: 380 g (z bębenkiem XDR)
System sprzęgający: 6 zapadek
POE (punkty zazębienia): 72
Dostępne osie: 12×100 i 12×142
Dostępne bębenki: Shimano 11s, XDR (XD z podkładką), Campagnolo N3W
Liczba otworów: 24 lub 28
System mocowania tarczy: Center lock
Łożyska przód: 2x 6902
Łożyska tył: 2x 6902, 2x 15267
Jest to model piast szosowo-gravelowych przeznaczonych do szprych typu straight-pull, czyli z prostym łebkiem. Produkowane na Tajwanie przez firmę zaopatrującą największych światowych producentów rowerowych. Piasty Dandy Horse TCN posiadają korpusy wykonane z aluminium 6061, a osie z aluminium 7075. Wyposażone są w wysokiej jakości łożyska maszynowe: 2 w przedniej piaście i 4 w tylnej (2 w korpusie i 2 w bębenku), które są standardowych, szeroko dostępnych rozmiarów.
