Najczęściej zadawane pytania

Zobacz odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

Dobór kół i składanie zamówień

  • Koła z serii AR, G i GR budujemy na obręczach o standardowej masie, z logo naniesionym w formie szarych kalkomanii umieszczonych pod warstwą lakieru oraz na cieniowanych szprychach Sapim Race o okrągłym przekroju.
  • Koła z serii ARX, GX i GRX budujemy na obręczach o standardowej masie, z logo naniesionym w formie szarych kalkomanii umieszczonych pod warstwą lakieru oraz na aerodynamicznych szprychach Sapim CX-Sprint o spłaszczonym przekroju.
  • Koła z serii ARV, GV i GRV budujemy na obręczach o obniżonej masie, z laserowo grawerowanym logo oraz na aerodynamicznych szprychach Sapim CX-Sprint o spłaszczonym przekroju.
  • Modele kół, które są aktualnie dostępne, mają aktywną opcję dodania do koszyka.
  • W przypadku zainteresowania modelem, który jest obecnie niedostępny, prosimy o kontakt – poinformujemy Cię o przybliżonym terminie ponownej dostępności.
  • Przewidywany czas realizacji zamówienia jest automatycznie wyświetlany na stronie produktu po wybraniu wszystkich parametrów, takich jak limit wagowy, model piast, standard osi oraz rodzaj bębenka.
  • Termin realizacji zamówienia nie obejmuje czasu potrzebnego na dostarczenie kół przez firmę kurierską (na terenie Polski są to 1-2 dni robocze).
  • Tak, realizujemy zamówienia na nietypowe komplety kół poza głównym sezonem, kiedy dysponujemy większą elastycznością produkcyjną. Zapraszamy do kontaktu mailowego.
  • Wszystkie nasze koła są oklejane taśmą o odpowiedniej szerokości, z dokładnością do milimetra, co zapewnia ich gotowość do użycia w systemie bezdętkowym.
  • Wentyle nie są standardowo dołączane do kół. Jeśli ich potrzebujesz, możesz je dodać do koszyka. My zadbamy o to, by dobrać odpowiednie, pasujące długością i kształtem stopki do profilu wybranych przez Ciebie obręczy. Wentyle znajdziesz w tym linku.
  • Po założeniu nowych kół do roweru zawsze konieczne jest sprawdzenie i ewentualne wyregulowanie hamulców i przerzutek. Te czynności należy powtarzać przy każdej zmianie kół, chyba że oba komplety są zbudowane na identycznych piastach.
  • Nasze koła standardowo wykorzystują system mocowania tarczy Center Lock.
  • Jeżeli preferujesz system IS (6 śrub), konieczne będzie dokupienie odpowiedniego adaptera, na przykład oferowanego przez firmę DT Swiss.
  • Szczegółowe informacje na temat standardów osi i bębenka znajdziesz w tym linku.

Płatności i dostawa

  • Wszystkie akceptowane formy płatności są widoczne w sklepie internetowym po dodaniu produktów do koszyka i przejściu do finalizacji zamówienia.
  • Szczegółowe informacje na temat płatności znajdziesz w tym linku.
  • Przy składaniu zamówienia przez sklep internetowy jest opcja zakupu kół w systemie ratalnym 0%. Więcej szczegółów na temat rat 0% znajdziesz w tym linku.
  • Aktualnie nie oferujemy firmom opcji leasingu kół.
  • Tak, wystawiamy faktury VAT.
  • Podczas składania zamówienia przez nasz sklep internetowy wystarczy podać numer NIP w odpowiednim polu, a system automatycznie wygeneruje fakturę VAT i załączy ją do maila potwierdzającego zamówienie.
  • W przypadku zakupu osobistego w naszej pracowni konieczne jest poinformowanie sprzedawcy o chęci otrzymania faktury VAT przed dokonaniem płatności.
  • Koszt dostawy kół na terenie Polski wynosi 50 zł.
  • Koła są wysyłane w specjalnie zaprojektowanym kartonie z wewnętrznymi przekładkami, które skutecznie zabezpieczają je przed uszkodzeniem podczas transportu.
  • Tak, oferujemy wysyłkę kół również do innych krajów.
  • Całkowity koszt wysyłki zagranicznej zostanie automatycznie obliczony i wyświetlony po przejściu do kasy oraz wybraniu kraju docelowego dostawy.
  • Tak, istnieje możliwość osobistego odbioru zamówienia w naszej pracowni zlokalizowanej w Warszawie, na Pradze-Południe, przy ulicy Jordanowskiej 2a.
  • Dane kontaktowe oraz mapę dojazdu znajdziesz w tym linku.

Gwarancja, zwroty i reklamacje

  • Na nasze koła karbonowe udzielamy dożywotniej gwarancji, natomiast koła aluminiowe objęte są dwuletnim okresem gwarancyjnym.
  • W przypadku indywidualnych zamówień kół spoza standardowej oferty zapewniamy dwuletnią gwarancję zarówno na komponenty zakupione za naszym pośrednictwem, jak i na samą usługę budowy kół.
  • Nasza gwarancja obejmuje wszelkie wady materiałowe oraz produkcyjne.
  • Gwarancja nie obejmuje natomiast naturalnego zużycia elementów eksploatacyjnych, a także uszkodzeń mechanicznych, które wynikają z niewłaściwego użytkowania, nieprawidłowego montażu lub uszkodzeń powstałych podczas transportu.
  • Pełne warunki gwarancji dostępne są w tym linku.
  • Program Crash Replacement to nasza oferta dla klientów, która przez okres 3 lat od daty zakupu kół umożliwia skorzystanie z 50% rabatu na naprawę lub wymianę komponentów uszkodzonych w wyniku zdarzeń losowych, które nie są objęte standardową gwarancją.
  • Więcej informacji o programie crash replacement znajdziesz w tym linku.
  • Tak, akceptujemy zwroty kół pochodzących z naszej stałej oferty, pod warunkiem, że nie zawierają one żadnych elementów personalizowanych na indywidualne zamówienie, takich jak na przykład kolorowe nyple.
  • Zwracane koła muszą być w idealnym stanie, nieużywane oraz nie nosić żadnych śladów montażu tarczy hamulcowej, kasety ani opon.
  • Szczegółowe informacje dotyczące procedury zwrotów znajdziesz w tym linku.
  • Aby zgłosić reklamację, należy przesłać drogą mailową wypełniony formularz reklamacyjny dostępny w tym linku.
  • Reklamacje rozpatrujemy w ciągu 14 dni.

Piasty

  • Do budowy naszych kół używamy piast Dandy Horse oraz DT Swiss.
  • Szczegółowe informacje na temat piast znajdziesz w tym linku.
  • Tak, realizujemy indywidualne zamówienia na koła z piastami spoza naszej standardowej oferty, w tym modele takich marek, jak Chris King, Onyx, Hope czy Erase.
  • Jesteśmy również otwarci na możliwość złożenia kół na piastach dostarczonych bezpośrednio przez klienta, pod warunkiem ich pełnej kompatybilności z naszymi obręczami. Więcej informacji na temat budowy kół na dostarczonych komponentach znajdziesz w tym linku.
  • Tak, na specjalne zamówienie możemy zbudować dla Ciebie koła wykorzystujące piastę Lefty, piastę z dynamem produkcji DT Swiss, lub złożyć koła na innych piastach tego typu, jeśli zostaną nam dostarczone.
  • Tak, oferujemy taką możliwość.
  • Podczas procesu konfiguracji i zakupu kół prosimy o umieszczenie w rubryce „uwagi do zamówienia” informacji wskazującej, że rower posiada tylne widełki w systemie Asymmetric Integration.
  • Prosimy o podanie informacji o wartości przesunięcia w milimetrach oraz podanie producenta, modelu i rocznika ramy.
  • Budując koła w systemie AI uwzględniamy możliwość późniejszego wycentrowania ich tak, aby pasowały również do standardowej ramy rowerowej.
  • Jednoznaczne porównanie głośności piast jest trudne, ponieważ zależy ona od wielu czynników, z których najważniejsze to materiał, wysokość profilu obręczy oraz ilość i rodzaj smaru zastosowanego w mechanizmie sprzęgającym bębenka.
  • Ogólnie rzecz biorąc, poziom głośności jest zbliżony, jednak charakterystyka dźwięku obu typów piast może się nieco różnić.
  • Więcej na temat dźwięku bębenka przeczytasz w artykule w tym linku.
  • Tak, możemy złożyć dla Ciebie koła na piastach marki Onyx, które znane są z bezgłośnej pracy.
  • Należy jednak pamiętać, że ciche piasty Onyx charakteryzują się stosunkowo wysoką ceną oraz wyższą masą w porównaniu do piast ze stałej oferty.
  • Czas oczekiwania na realizację zamówienia na koła z piastami Onyx wynosi zazwyczaj od 4 do 6 tygodni.
  • Tak, wszystkie łożyska montowane w naszych piastach są standardowo wyposażone w uszczelnienia, które mają za zadanie chronić ich wnętrze przed wpływem czynników zewnętrznych, takich jak brud, kurz, piasek oraz wilgoć.
  • Nie istnieje jednak rozwiązanie w 100% chroniące wnętrze piast przed dostępem wody, dlatego mycie roweru wodą może skutkować uszkodzeniem łożysk.

Obręcze

  • Koła dostępne w naszej ofercie są budowane na obręczach, których profile zostały zaprojektowane przez nas, we współpracy oraz w konsultacjach z doświadczonymi inżynierami specjalizującymi się w tej dziedzinie.
  • Na podstawie tych autorskich projektów zostały stworzone formy produkcyjne do wytwarzania obręczy, do których posiadamy wyłączne prawa.
  • Dzięki temu nasze koła charakteryzują się unikalnymi właściwościami i designem, a żadna inna marka rowerowa nie ma identycznych modeli w swoim asortymencie.
  • Zapraszamy do zapoznania się ze szczegółowymi informacjami na temat naszych obręczy w tym linku.
  • Technologia Double Hook to rozwiązanie polegające na podwójnym wzmocnieniu rantu obręczy, zarówno od jego wewnętrznej, jak i zewnętrznej strony.
  • Te specjalnie zaprojektowane wzmocnienia mają na celu skuteczną ochronę obręczy przed uszkodzeniami, które mogłyby powstać w wyniku silnych uderzeń o twarde podłoże, na przykład podczas jazdy w trudnym terenie.
  • Dodatkowo wewnętrzny haczyk w systemie Double Hook pełni funkcję zabezpieczającą prawidłowe osadzenie opony na obręczy, minimalizując ryzyko jej zsunięcia się, nawet przy stosunkowo wysokim ciśnieniu powietrza.
  • Szerokość wewnętrzna obręczy ma bezpośredni wpływ na sposób, w jaki opona układa się na kole, co z kolei przekłada się na tak istotne parametry, jak przyczepność do podłoża, ogólny komfort jazdy oraz opory toczenia. Najważniejsze informacje o znaczeniu szerokości wewnętrznej znajdziesz w tym linku.
  • Szerokość zewnętrzna obręczy odgrywa kluczową rolę w kontekście właściwości aerodynamicznych całego koła.
  • Jeżeli Twoim głównym priorytetem jest osiągnięcie jak najniższej masy rotującej, wówczas rekomendujemy wybór kół zbudowanych na obręczach o niższym profilu.
  • Z kolei, jeśli zależy Ci przede wszystkim na poprawie właściwości aerodynamicznych roweru oraz uzyskaniu bardziej atrakcyjnego wyglądu, warto rozważyć koła o wyższym profilu obręczy.
  • Tak, nasze obręcze, podobnie jak ponad 90% wszystkich karbonowych obręczy rowerowych dostępnych na światowym rynku, są produkowane w Chinach.
  • Produkcja obręczy karbonowych poza Chinami i Tajwanem odbywa się na znacznie mniejszą skalę, a co za tym idzie, ceny takich produktów są zazwyczaj kilkukrotnie wyższe.
  • Jeżeli jednak priorytetem jest dla Ciebie posiadanie obręczy wyprodukowanych w innym kraju niż Chiny i dysponujesz odpowiednim budżetem, skontaktuj się z nami – chętnie przygotujemy indywidualną ofertę dopasowaną do Twoich oczekiwań.
  • Owszem, istnieje możliwość zamówienia obręczy rowerowych poprzez takie platformy, jednak należy liczyć się z tym, że ich jakość najprawdopodobniej będzie pozostawiać wiele do życzenia.
  • Pamiętaj, że obręcz obręczy nierówna, nawet jeśli na pierwszy rzut oka wydają się identyczne. Niskiej jakości obręcze mogą na przykład mieć nierówną grubość ścianki wewnętrznego profilu, co może skutkować rozcentrowywaniem się koła w trakcie eksploatacji.
  • Decydując się na zakup karbonowych kół Dandy Horse, otrzymujesz nie tylko produkt wysokiej jakości, ale również dożywotnią gwarancję, program crash replacement oraz profesjonalną opiekę posprzedażową.
  • Zamawiając na chińskiej platformie, kupujesz „kota w worku”, bez pewności co do parametrów i trwałości produktu.
  • Jeśli jednak jesteś zdecydowany na zakup obręczy we własnym zakresie, zachęcamy do kontaktu – chętnie podpowiemy, którym producentom i dostawcom można zaufać, aby uniknąć rozczarowania.

Szprychy i nyple

  • Do budowy naszych kół wykorzystujemy szprychy belgijskiej marki Sapim, dostępne w wariantach płaskich (aero) lub cieniowanych, okrągłych.
  • Każdy model szprychy posiada swoje unikalne, specyficzne właściwości, które wpływają na charakterystykę całego koła.
  • Przykładowo, szprychy Sapim CX-Sprint to doskonały wybór dla zawodników i osób poszukujących aerodynamicznych korzyści, podczas gdy model Race stanowi bardziej uniwersalne rozwiązanie, oferujące optymalny kompromis pomiędzy niską masą a wysoką wytrzymałością.
  • Aby ułatwić Ci dokonanie najlepszego wyboru, przygotowaliśmy szczegółowy [artykuł o szprychach] dostępny na naszym blogu.
  • Standardowo nasze koła wyposażone są w szprychy w kolorze czarnym.
  • Jeżeli jednak preferujesz szprychy w kolorze srebrnym, prosimy o taką informację podczas składania zamówienia.
  • Oferujemy również możliwość wyboru nypli w różnych kolorach, co pozwala na dodatkową personalizację wyglądu kół zgodnie z Twoimi preferencjami.
  • Szczegółowe informacje na temat dostępnych opcji customizacji znajdziesz w tym linku.
  • Standardowo w naszych kołach stosujemy nyple wykonane z aluminium ze względu na ich niską masę – trzykrotnie niższą niż mosiężne.
  • Na specjalne życzenie możemy zastosować nyple mosiężne, cechujące się większą odpornością na korozję i uszkodzenia mechaniczne.
  • Świadomie nie stosujemy żadnych klejów do gwintów czy innych chemicznych środków zabezpieczających nyple, aby nie utrudniać centrowania kół w przyszłości.
  • Zamiast tego, po stronie koła o niższym naprężeniu szprych, wykorzystujemy specjalne nyple z wbudowanym mechanizmem samoblokującym, który zapobiega ich luzowaniu.
  • Kluczowe znaczenie ma odpowiednie i równomierne naprężenie wszystkich szprych w kole – to właśnie ono w głównej mierze gwarantuje, że nyple nie będą się samoczynnie odkręcać.

Opony i system bezdętkowy

  • Dobór odpowiednich opon rowerowych jest kwestią indywidualną i zależy od wielu czynników, takich jak styl jazdy, rodzaj nawierzchni, warunki pogodowe, a nawet osobiste upodobania zawodnika.
  • Każdy użytkownik powinien samodzielnie dokonać wyboru optymalnego dla siebie rodzaju i modelu opon, najlepiej dopasowanego do jego potrzeb i oczekiwań.
  • Tak, wszystkie koła Dandy Horse są w pełni kompatybilne z systemem bezdętkowym.
  • Każde koło opuszczające naszą pracownię jest już oklejone specjalną taśmą tubeless.

Aby precyzyjnie obliczyć optymalne ciśnienie w oponach, dostosowane do wagi zawodnika z rowerem i bagażem, szerokości opon oraz warunków terenowych, gorąco polecamy skorzystanie z kalkulatora ciśnienia, który znajdziesz w artykule w tym linku.

Serwis i budowa kół

  • Serwisujemy tylko i wyłącznie koła, które sami składaliśmy.
  • Przyjmujemy koła na serwis tylko w przypadku konieczności dokonania większych napraw, takich jak wymiana piast, szprych lub obręczy.
  • Okresowe przeglądy, serwis bębenka czy wymianę łożysk można powierzyć każdemu profesjonalnemu serwisowi rowerowemu. Namiary na serwisy, z którymi współpracujemy znajdziesz w tym linku.
  • Pamiętaj, że zgodnie z wymaganiami gwarancyjnymi czynności serwisowe związane ze zmianą naprężenia szprych może dokonywać wyłącznie serwis wyposażony w precyzyjny i skalibrowany tensometr.
  • Rekomendujemy, aby przeprowadzić serwis kół co najmniej raz w roku.
  • W przypadku bardziej intensywnej eksploatacji, na przykład w warunkach wyścigowych lub jeśli koła mają częsty kontakt z wodą, to zdecydowanie częściej.
  • Nie, uszkodzone obręcze podlegają wyłącznie wymianie na nowe.
  • Oferujemy usługę przeplatania kół na nowe szprychy, ale nie centrujemy kół innych producentów. To, co wiąże się z taką usługą, opisaliśmy w tym linku.
  • Posiadamy wszystkie narzędzia potrzebne do sprawdzenia kół. Przegląd wykonujemy za „co łaska” do znajdującej się u nas skarbonki na schroniskowe psiaki. Szczegółowe informacje o tym, co składa się na taki przegląd znajdziesz w tym linku.