# Wiązanie i lutowanie szprych – czy wpływa na sztywność kół?

*Canonical URL: https://dandyhorse.cc/lutowanie-szprych/*

- **SEO Title:** Wiązanie i lutowanie szprych a sztywność kół - Blog Dandy Horse
- **SEO Description:** Czy wiązanie i lutowanie szprych wpływa na sztywność kół? Dlaczego dawniej było popularne, a dzisiaj już prawie nikt tego nie robi?

![Lutowanie szprych](https://dandyhorse.cc/wp-content/uploads/2023/03/lutowanie_szprych3.jpg)

## Czy wiązanie i lutowanie szprych jeszcze ma sens?

Na temat wiązania i lutowania szprych krąży wiele domysłów i mitów. Niewielka część zawodników i mechaników – zwłaszcza starszej daty – wciąż uważa, że ten zabieg przynosi szereg korzyści, z których najważniejsza to rzekomy wzrost sztywności koła. W takim razie, dlaczego obecnie jest to tak rzadko spotykana praktyka? Czy w XXI wieku nikt nie ma na to czasu? A może to po prostu … nie ma sensu?

## Korzyści lutowania szprych

Najważniejsze korzyści, wynikające z wiązania szprych, to:

- zmniejszenie tarcia między stykającymi się szprychami, co przekłada się na wyciszenie uciążliwych zgrzytnięć, kliknięć i skrobnięć obecnych zwłaszcza podczas mocniejszego naciskania na pedały. Zjawisko to występuje szczególnie w kołach ze słabo naciągniętymi szprychami. W czasach, gdy drewno było głównym materiałem, z którego produkowano obręcze, był to powszechny problem;
- w razie pęknięcia jednej ze szprych będą one trzymać się razem, co pozwala dokończyć zawody lub dojechać do celu bez konieczności wydobywania pękniętej szprychy z koła w trasie.

I to by było na tyle, jeśli chodzi o pewniaki.

![Lutowanie szprych](https://dandyhorse.cc/wp-content/uploads/2023/03/lutowanie_szprych1-1024x768.jpg)

Lutowanie szprych wymaga precyzji i jest czasochłonne

## Lutowanie szprych a sztywność kół

Teraz spróbujemy odpowiedzieć na pytanie czy wiązanie szprych przekłada się na wzrost sztywności. Zainteresowanych tematem sztywności kół odsyłamy do naszego wpisu na blogu pt. [Demistyfikacja sztywności kół](https://dandyhorse.cc/demistyfikacja-sztywnosci-kol/)[.](https://shop.dandyhorse.cc/demistyfikacja_sztywnosci_kol) Tak się złożyło, że akurat przeplataliśmy koło do zabytkowego tandemu Legnano z lat 70., gdy klient sobie zażyczył, by związać i zlutować szprychy. Wykorzystaliśmy okazję do tego, żeby zmierzyć sztywność boczną przed i po wykonaniu tej czynności. Jest to dość wyjątkowe koło – złożone na 40 prostych szprychach o średnicy 1,8 mm oraz miękkiej jak stary banan niskoprofilowej obręczy. Niemniej zależność, którą możemy tu zaobserwować, jest uniwersalna dla wszystkich kół. Wyniki przedstawione poniżej pokazują wyraźnie, że wiązanie i lutowanie szprych nie zwiększa sztywności bocznej. Jak zostało powiedziane w Demistyfikacji… zbyt niska sztywność radialna oraz skrętna nie są problemem w poprawnie złożonych kołach rowerowych, a zatem – upraszczając – wiązanie i lutowanie szprych nie wpływa na sztywność kół.

Odchylenie koła w miejscu obciążenia i po przeciwległej stronie:

**Koło przed lutowaniem szprych** – 1,36 / 0,23 mm

**Koło ze zlutowanymi szprychami** – 1,36 / 0,26 mm

![](https://dandyhorse.cc/wp-content/uploads/2023/03/lutowanie_szprych2-1024x768.jpg)

Zlutowane szprychy w kołach do tandemu Legnano z lat 70.

## Lutowanie szprych współcześnie

Współcześnie produkowane obręcze są na tyle sztywne i mocne, że pozwalają na naciąganie szprych do takich wartości naprężenia, że uciążliwe dźwięki wynikające z wzajemnego ocierania o siebie szprych na krzyżach nie są już powszechnym problemem. Natomiast obecnie produkowane szprychy są tak dobrze wykonane, że problem ich pękania (jeżeli koła były starannie składane i naciągane przez profesjonalnego kołodzieja, który umie używać tensometru) nie jest już tak częsty jak kiedyś. Zatem wszystkie benefity wynikające z wiązania szprych są już nieaktualne. Kolejnym powodem sprawiającym, że lutowanie szprych obecnie nie ma większego sensu, jest fakt, że wysokiej klasy szprychy są teraz produkowane z gładkiej stali nierdzewnej, z którą lut niechętnie się spaja. Jedyne dwa powody, dla których ciągle może być sens to robić, to estetyka lub restauracja zabytkowego roweru z dbałością o detale i z szacunkiem do historycznych rozwiązań. Jeżeli, mimo naszej opinii, nadal chcesz związać i zlutować szprychy w swoich kołach, to możesz powierzyć to zadanie nam – choć przygotuj się, że ze względu na pracochłonność tej usługi, nie będzie tanio.

---

*Generated: 2026-06-17 12:14 (UTC)*