{"id":9202,"date":"2023-07-19T15:25:42","date_gmt":"2023-07-19T13:25:42","guid":{"rendered":"https:\/\/dandyhorse.cc\/naben\/"},"modified":"2026-04-22T15:12:46","modified_gmt":"2026-04-22T13:12:46","slug":"naben","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/dandyhorse.cc\/de\/naben\/","title":{"rendered":"Naben"},"content":{"rendered":"\t\t
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NABEN IN DANDY HORSE LAUFR\u00c4DERN <\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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In den meisten unserer Laufr\u00e4der haben Sie die M\u00f6glichkeit, die Naben auszuw\u00e4hlen, auf denen sie f\u00fcr Sie montiert werden sollen.<\/strong><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Wir erhalten h\u00e4ufig Fragen dazu, welche Naben besser, langlebiger und zuverl\u00e4ssiger sind. Die Antwort auf diese Frage ist nicht einfach, da alle Nabenmodelle, auf denen wir unsere Laufr\u00e4der bauen, von h\u00f6chster Qualit\u00e4t sind. Unsere Priorit\u00e4ten sind Zuverl\u00e4ssigkeit, Langlebigkeit und Wartungsfreundlichkeit. Um dies zu erreichen, sind h\u00f6chste Materialqualit\u00e4t, kompromisslose Pr\u00e4zision in der Verarbeitung, ein durchdachtes Design und die Verf\u00fcgbarkeit von Ersatzteilen erforderlich. Bevor wir sie in unser Angebot aufnehmen, f\u00fchren wir intensive Tests an ihnen durch, so dass wir vollstes Vertrauen in sie haben. Dar\u00fcber hinaus wird jedes Exemplar vor dem Verlassen unseres Werks einer gr\u00fcndlichen Qualit\u00e4tskontrolle unterzogen.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Dandy Horse RT40<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Set-Gewicht: 345 g (mit XDR-Freilauf)<\/strong>
Freilaufsystem: Ratchet<\/strong>
POE (Einrastpunkte): 40<\/strong>
Verf\u00fcgbare Achsen: 12×100 und 12×142<\/strong>
Verf\u00fcgbare Freil\u00e4ufe: Shimano 11s, XDR (XD mit Spacer)<\/strong>
Lochzahl: 24<\/strong>
Bremsscheibenaufnahme: Center lock<\/strong>
Lager vorne: 2x 18307<\/strong>
Lager hinten: 4x 15267<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Die Dandy Horse RT40 sind universelle Rennrad- und Gravel-Naben, die f\u00fcr Straight-Pull-Speichen entwickelt wurden. Sie werden f\u00fcr uns von einem taiwanesischen Unternehmen hergestellt, das Komponenten an die weltweit gr\u00f6\u00dften Fahrradmarken wie Reynolds, Yeti oder Hunt liefert. Ihre hohe Haltbarkeit und der seidenweiche Lauf sind den TPI-Industrielagern zu verdanken \u2013 denselben, die auch in DT Swiss-Naben zum Einsatz kommen. Die RT40-Naben sind mit einem durchdachten Dichtungssystem ausgestattet: Die Lager verf\u00fcgen \u00fcber \u00e4u\u00dfere Kontaktdichtungen und werden zus\u00e4tzlich durch einen Gummi-O-Ring auf der Bremsscheibenseite sowie eine Dichtung, die die Endkappe auf der Freilaufseite umschlie\u00dft, gesch\u00fctzt. Zwischen dem Freilauf und dem Nabenk\u00f6rper befindet sich zudem eine Dichtung, die das Eindringen von Wasser und Schmutz in den Ratchet-Mechanismus verhindert.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Der verwendete Freilaufmechanismus ist eine Zwischenkonstruktion aus dem klassischen Star Ratchet-System, bekannt von den DT Swiss 350 Naben, und der gewichtsreduzierten Ratchet EXP-L\u00f6sung der Modelle 240 und 180. Der Anpressdruck der Zahnscheiben wird durch eine einzige Feder erzeugt, die sich an einer speziellen H\u00fclse abst\u00fctzt. Die Reduzierung der beweglichen Teile senkt nicht nur das Gesamtgewicht der Nabe, sondern erh\u00f6ht vor allem deren Zuverl\u00e4ssigkeit deutlich und erleichtert die Wartung. Der Mechanismus bietet 40 Einrastpunkte (POE 40), was den Leerweg beim Antreten verringert. Der Einrastwinkel (Leerweg der Kurbel) betr\u00e4gt lediglich 9 Grad.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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DT Swiss 350<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Gewicht des Sets: 351 g (mit XDR-Freilauf)
\n<\/strong>Kupplungssystem: Ratchet
\n<\/strong>POE (Rastpunkte): 36
\n<\/strong>Verf\u00fcgbare Achsen: 12×100 und 12×142, 15×100 und 12×142 oder 5×100 und 5×135 (QR)
\n<\/strong>Verf\u00fcgbare Freil\u00e4ufe: Shimano 11s, XDR
\n<\/strong>Anzahl der L\u00f6cher: 24
\n<\/strong>Scheibenbefestigungssystem: Center Lock<\/strong><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Die 350er-Naben geh\u00f6ren zu den beliebtesten Naben f\u00fcr hochwertige Fahrradlaufr\u00e4der. Laufr\u00e4der aus unserem Angebot bauen wir auf Naben mit 24 L\u00f6chern, die f\u00fcr Straight-Pull-Speichen konzipiert sind. Die Firma DT Swiss muss man niemandem vorstellen, sie ist ein renommierter Schweizer Hersteller von Fahrradkomponenten der h\u00f6chsten Klasse. Ein Gro\u00dfteil der DT Swiss Produktion findet in Polen in einem Werk in der N\u00e4he von Posen statt.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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DT 350 Naben haben die gleichen TPI-Lager mit Kontaktdichtungen wie RTC-Naben. Auch das Freilaufsystem ist sehr \u00e4hnlich und basiert auf einem 36-Z\u00e4hne-Ratchet-System.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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DT Swiss 240 EXP<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Gewicht des Sets: 300 g (mit XDR-Freilauf)
\n<\/strong>Kupplungssystem: Ratchet
\n<\/strong>POE (Rastpunkte): 36
\n<\/strong>Verf\u00fcgbare Achsen: 12×100 und 12×142 oder 5×100 und 5×135 (QR)
\n<\/strong>Verf\u00fcgbare Freil\u00e4ufe: Shimano 11s, XDR
\n<\/strong>Anzahl der L\u00f6cher: 24
\n<\/strong>Scheibenbefestigungssystem: Center Lock<\/strong><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Die DT Swiss 240 EXP ist das Flaggschiffmodell des Schweizer Herstellers. Laufr\u00e4der aus unserem Angebot bauen wir auf Naben mit 24 L\u00f6chern f\u00fcr Straight-Pull-Speichen. Technisch ist das Modell 240 EXP den 350ern sehr \u00e4hnlich, unterscheidet sich jedoch in der Konstruktion des Freilaufsystems.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Der Ratchet EXP besteht aus weniger Bauteilen, was ihn leichter macht als die Version in den 350ern. Daher ist die DT Swiss 240 EXP die leichteste Nabe in unserem Sortiment.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Dandy Horse TCN<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Gewicht des Sets: 380 g (mit XDR-Freilauf)<\/strong>
Kupplungssystem: 6 Sperrklinken<\/strong>
POE (Rastpunkte): 72<\/strong>
Verf\u00fcgbare Achsen: 12×100 und 12×142<\/strong>
Verf\u00fcgbare Freil\u00e4ufe: Shimano 11s, XDR, Campagnolo N3W<\/strong>
Anzahl der L\u00f6cher: 24 oder 28<\/strong>
Scheibenbefestigungssystem: Center Lock
Lagergr\u00f6\u00dfe: Naben: 4\u00d7 6902, Freilauf: 2\u00d7 15267
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Dies ist ein Modell von Rennrad- und Gravel-Naben, die f\u00fcr Straight-Pull-Speichen entwickelt wurden. Sie werden in Taiwan von einem Unternehmen hergestellt, das die weltweit gr\u00f6\u00dften Fahrradhersteller beliefert. Die Dandy Horse TCN Naben verf\u00fcgen \u00fcber Nabenk\u00f6rper aus 6061er Aluminium und Achsen aus 7075er Aluminium. Sie sind mit hochwertigen Industrielagern ausgestattet: 2 in der Vorderradnabe und 4 in der Hinterradnabe (2 im Nabenk\u00f6rper und 2 im Freilauf), die in g\u00e4ngigen, weithin verf\u00fcgbaren Standardgr\u00f6\u00dfen verbaut sind.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Der Freilaufmechanismus wird \u00fcber Sperrklinken realisiert, die in zwei abwechselnd greifenden Dreiergruppen in einen Zahnring mit 36 Z\u00e4hnen eingreifen. Dadurch ergeben sich 72 Klicks pro voller Umdrehung des Freilaufs, was einem Klick alle 5 Grad entspricht. Dies minimiert den Leerweg beim Antreten.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vergleich der Nabenparameter in Dandy Horse Laufr\u00e4dern<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":33,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_seopress_titles_title":"Naben - Dandy Horse Wheels","_seopress_titles_desc":"Er\u00f6rterung der wichtigsten Eigenschaften der Naben, auf denen Dandy Horse Laufr\u00e4der aufgebaut sind - RT40, DT Swiss 350 and 240.","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"both","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":301,"_seopress_analysis_target_kw":"","_seopress_news_disabled":"","_seopress_video_disabled":"","_seopress_video":[],"_seopress_pro_schemas_manual":[],"_seopress_pro_rich_snippets_disable_all":"","_seopress_pro_rich_snippets_disable":[],"_seopress_pro_schemas":[],"_jf_save_progress":"","iawp_total_views":379,"footnotes":""},"class_list":["post-9202","page","type-page","status-publish"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dandyhorse.cc\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/9202","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dandyhorse.cc\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/dandyhorse.cc\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dandyhorse.cc\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dandyhorse.cc\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9202"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/dandyhorse.cc\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/9202\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56261,"href":"https:\/\/dandyhorse.cc\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/9202\/revisions\/56261"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dandyhorse.cc\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9202"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}